{"id":93152,"date":"2017-11-27T17:26:59","date_gmt":"2017-11-27T16:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=93152"},"modified":"2017-11-27T17:26:59","modified_gmt":"2017-11-27T16:26:59","slug":"potpisan-sporazum-uskoro-gradnja-autoputa-banjaluka-prijedor-novi-grad-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=93152","title":{"rendered":"POTPISAN SPORAZUM: USKORO GRADNJA AUTOPUTA BANJALUKA-PRIJEDOR-NOVI GRAD \u2013 VIDEO"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Auto-put Banjaluka \u2013 Novi Grad uskoro bi mogao da dobije prve obrise. Direktor kompanije \u201cAutoputevi RS\u201d, Du\u0161an Topi\u0107, u Budimpe\u0161ti je sa predstavnicima kineske kompanije \u201c\u0160andong Interne\u0161nal\u201d potpisao sporazum vrijedan oko 320 miliona evra.<\/p>\n

Za po\u010detak, planirana je gradnja dionice od Banjaluke do Prijedora, a projekat \u0107e finansirati upravo Kinezi. Sa Vladom Srpske i ministrom saobra\u0107aja dogovorili su da dobiju koncesiju i da tako vrate ulo\u017eeni novac. Topi\u0107 za ATV poru\u010duje da je takvo rje\u0161enje korisno za obje strane.<\/p>\n

\u201cZa \u201cAutoputeve\u201d ovaj projekat Banjaluka \u2013 Prijedor je posebno interesantan i zna\u010dajan, jer bi taj projekat trebalo da bude po modelu koncesije. To zna\u010di da kineski partner za projekat koncesije autoputa obezbje\u0111uje finansijska sredstva i gradi autoput, a onda u koncesionom periodu od trideset godina vr\u0161i povrat tih sredstava kroz naplatu putarine\u201d, rekao je direktor JP Autoputevi RS Du\u0161an Topi\u0107.<\/p>\n

Topi\u0107 poru\u010duje da su pregovori u zavr\u0161noj fazi. Slijedi odobravanje kredita kod evropskih banaka, ali i dobijanje zelenog svjetla od Vlade Srpske i Komisije za koncesije, \u0161to, nada se, ne\u0107e potrajati. Poslije toga, i\u0107i \u0107e se u eksproprijaciju zemlji\u0161ta, a Kinezi \u0107e pisati projekat.<\/p>\n

\"\"<\/a>Autoput bi trebalo da ide od Banjaluke, preko Prijedora do Novog Grada, a od Prijedora do Kozarske Dubice planirana je i brza cesta. To nije jedini projekat u koji Vlada ulazi sa kompanijom \u201c\u0160andong\u201d. Potpisan je i komercijalni ugovor za rekonstrukciju oko sto kilometara pruge, od Banjaluke, preko Prijedora i Novog Grada, sve do granice sa Hrvatskom. Kako ka\u017ee direktor \u017deljeznica, modernizacija u svakom smislu.<\/p>\n

\u201cI gornji i donji stroj, zamjena \u0161ina, skretnica, pragova, itd, itd. Intervencija na mostovima i propustima, ako budu potrebne. Kada je u pitanju elektrotehni\u010dka djelatnost, adaptacija i rekonstrukcija kontaktne mre\u017ee, i uvo\u0111enje novih signalno-sigurnosne tehnike\u201d, rekao je generalni direktor \u017deljeznica RS Dragan Savanovi\u0107.<\/p>\n

Vrijednost tog projekta procijenjena je na oko 241 milion evra, a za njega \u0107e se zadu\u017eiti \u017deljeznice Srpske, i to kod kineske Eksim banke. Dva ugovora su povezana, a uslov Kineza za rekonstrukciju pru\u017enog pravca bio je dogovor o koncesiji za auto-put.<\/p>\n

\u201c\u0160andong International\u201d odavno je zainteresovan za infrastrukturne projekte u Srpskoj. Pretpro\u0161le godine, na potezu od Banjaluke do Prijedora, brojali su saobra\u0107aj, ba\u0161 zbog odre\u0111ivanja isplativosti autoputa.<\/p>\n

U me\u0111uvremenu, stigla je i vijest da su se Bosna i Hercegovina i Hrvatska kona\u010dno dogovorile i da \u0107e \u201cpo pola\u201d finansirati izgradnju mopsta u Gradi\u0161ci. Hrvati \u0107e platiti izvo\u0111a\u010da radova, a BiH strana nadzor.<\/p>\n

ATV BL<\/p>\n