{"id":230800,"date":"2024-07-28T10:24:14","date_gmt":"2024-07-28T08:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=230800"},"modified":"2024-07-28T10:24:14","modified_gmt":"2024-07-28T08:24:14","slug":"otpisani-vozili-drumovima-rumunije-foto-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=230800","title":{"rendered":"“Otpisani” vozili drumovima Rumunije – FOTO\/VIDEO"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u010clanovi prijedorskog Moto-kluba \u201eOtpisani\u201c u posljednjih par godine prelaze na hiljade kilometara kako bi u\u017eivali u vo\u017enji i pred\u200cjelima van Bosne i Hercegovine.<\/p>\n

Ovogodi\u0161nja destinacija bile su Karpatske ceste, Transalpina i Transfagara\u0161an, koje uvr\u0161tavaju u najatraktivnije puteve svijeta.<\/p>\n

Ove ceste nisu izgra\u0111ene sa turisti\u010dkom namjerom, ali danas \u010dine jednu od najpoznatijih turisti\u010dkih ponuda Rumunije.<\/p>\n

\u201cSame trase ovih cesta su specifi\u010dne. One prelaze preko Karpata i imaju puno serpentina, krivina i zahtjevne su za vo\u017enju. Bez obzira na samu te\u017einu te rute, vo\u017enja je mali godi\u0161nji odmor. Ceste su zatvorene ve\u0107i dio godine, od juna do oktobra su otvorene, kada nema snije\u017enih nanosa i kada su prohodne. Imali smo sre\u0107e da nas poslu\u017ei vrijeme, pa nije bilo magle i ki\u0161e. Utisci su fantasti\u010dni i smatram da svako ko ima priliku treba da ode i vidi tu ljepotu\u201d, rekao je Aleksandar Goji\u0107, \u010dlan Moto-kluba \u201cOtpisani\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>Put koji je trajao \u0161est dana nije bio nimalo lagan, ali sav trud se isplatio, navode iz ovog Moto-kluba.<\/p>\n

Prepun utisaka sa ovog izazovnog putovanja je i Stevo Gruban.<\/p>\n

Po njegovim rije\u010dima sve pripreme su tekle po planu kao i sam put.<\/p>\n

\u201cAko se pravilno urade pripreme onda se ne rade promjene na terenu, osim u slu\u010daju kada su uslovljene vremenskim prilikama. Mi smo ranije putovali za Albaniju i Gr\u010dku, pa smo morali napraviti odre\u0111ene promjene. U svakom slu\u010daju, ove godine nije bilo nekih zna\u010dajnih promjena. Motori su poslu\u017eili \u0161to je vrlo bitno. Nije bilo nikakvih problema i vremenske prilike su bile dosta dobre\u201d, rekao je Gruban.<\/p>\n

Predsjednik Moto-kluba \u201cOtpisani\u201d, Slavko Vru\u0107ini\u0107 naglasio je da pored dru\u017eenja, motora i avanture, priroda je ta koja ostavlja bez daha.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201cU pitanju su veoma visoke nadmorske visine. Najvi\u0161i dio Transalpine je 2.145 metara visine, dok je kod Transfagara\u0161ana 2.037 metara, uspon je nagao i brzo se dostigne nadmorska visina preko 2.000 metara. Mi smo imali sre\u0107u da Transfagara\u0161an prije\u0111emo taj dan dva puta, iz oba pravca. Sam uspon zahtijeva odre\u0111enu koncentraciju i sposobnost da bi se uspje\u0161no pre\u0161ao. Tu su brzine male, postoje ograni\u010denja mada fizi\u010dki i nije mogu\u0107e voziti preko 30 kilometara na \u010das u nekim dijelovima. Susreli smo i medvjede, koji iza\u0111u pored betonske ograde i sjede. Pitomi su i jedu slatki\u0161e koje im prolaznici daju. U urbanijim dijelovima mogu se vid\u200cjeti magarci i konji, dok u dijelovima preko 1.500 metara nadmorske visine \u017eivotinjski i biljni svijet nije tako pitom i ti dijelovi su zatvoreni nakon 19 \u010dasova za saobra\u0107aj, zbog bezbjednosti putnika\u201d, rekao je Vru\u0107ini\u0107.<\/p>\n

Po njegovim rije\u010dima, \u201eMeka bajkera\u201c kako nazivaju ove ceste, je dugo planirana \u017eelja koja je kona\u010dno i ostvarena.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201cMi uvijek imamo vi\u0161e ideja, a ostvarimo jednu do dvije u toku godine. Ovu smo planirali i ostvarili zajedno sa Igorom Trubaracem, Bobanom Radulovi\u0107em i Bojanom Preradom, momcima iz Kozarske Dubice sa kojima smo se na\u0161li u Rumuniji. Svakom bajkeru je ponos da obi\u0111e ba\u0161 ovu rutu koju smo mi ove godine uspje\u0161no savladali,\u201d dodao je Vru\u0107ini\u0107.<\/p>\n

Vlasnici uspomena sa ovog putovanja nisu \u017eeljeli da otkrivaju planove za narednu godinu. Kako isti\u010du, svakako \u0107e to biti neka atraktivna ruta, kao i do sada.<\/p>\n

U jedno su sigurni, da \u0107e i naredne godine na hiljade kilometara prije\u0107i na svojim dvoto\u010dka\u0161ima bez obzira na smjer za koji se odlu\u010de.<\/p>\n

\"\"<\/a>TRANSALPINA I TRANSFAGARA\u0160AN<\/p>\n

Transalpina je nacionalni put koji je duga\u010dak 148 km i nalazi se na ju\u017enim Karpatima.<\/p>\n

Po predanju datira jo\u0161 iz vremena Rimskog carstva i povezuje \u010detiri okruga u Rumuniji, preko planine Parang od juga do sjevera.<\/p>\n

Transfagara\u0161an je cesta duga 90 km koja povezuje Transilvaniju i Vla\u0161ku.<\/p>\n

Gra\u0111ena je po nare\u0111enju tada\u0161njeg predsjednika Rumunije, Nikolaje \u010cau\u0161eskua.<\/p>\n

Izgra\u0111en je u periodu od 1970. do 1974. godine, uz slu\u017ebeno priznatih 40 poginulih vojnika i civila tokom rada.<\/p>\n

Radovi su bili te\u0161ki sa velikim brojem \u017ertava i iz tog razloga danas je kolokvijalno nazivaju \u201c\u010cau\u0161eskuova glupost\u201d.<\/p>\n

kozarski.com<\/a><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n