{"id":215913,"date":"2023-12-12T15:43:11","date_gmt":"2023-12-12T14:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913"},"modified":"2023-12-12T15:43:11","modified_gmt":"2023-12-12T14:43:11","slug":"republika-srpska-bi-mogla-platiti-milionske-penale-kinezima-za-autoput-banjaluka-prijedor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913","title":{"rendered":"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Vlada Republike Srpske potpisala je 2018. godine sa kineskom firmom \u201eShandong Hi-Speed International\u201c (SDHS) ugovor o koncesiji za izgradnju auto \u2013 puta Banjaluka \u2013 Prijedor. Danas, pet godina kasnije, imovinski odnosi su daleko od rije\u0161enih, gra\u0111evinska dozvola je izdata za svega 15 kilometara auto \u2013 puta, a jo\u0161 nije zavr\u0161en ni kilometar. Uz probijanje rokova, Srpskoj prijeti i pla\u0107anje milionskih penala zbog neispunjavanja obaveza.<\/p>\n

Da rje\u0161avanje imovinsko pravnih odnosa ne ide planiranim tempom pri\u010daju za CAPITAL sagovornici dobro upu\u0107eni u ovaj posao, a opravdano se postavlja pitanje koliko bi to ka\u0161njenje moglo da ko\u0161ta Srpsku.<\/p>\n

Podsje\u0107amo, ugovor koji je Srpska potpisala sa kineskom kompanijom godinama je dobro \u010duvana tajna, uprkos sudskim presudama koje su Vladu Srpske obavezivale da objelodani detalje tog ugovora.<\/p>\n

Ono \u0161to je, ipak, poznato, jeste da \u0107e Republika Srpska kineskoj firmi \u201eShandong\u201c u idu\u0107ih 30 godina pla\u0107ati godi\u0161nju naknadu za raspolo\u017eivost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra.<\/p>\n

Taj iznos bi\u0107e obezbje\u0111en od naplate putarine na svim autoputevima u RS, a ako to ne bude dovoljno, ostatak \u0107e biti obezbje\u0111en iz bud\u017eeta RS.<\/p>\n

Planirano je da autoput Banjaluka \u2013 Prijedor bude dug 42 kilometra i da bude zavr\u0161en na prolje\u0107e 2026. godine.<\/p>\n

Me\u0111utim, sagovornici CAPITAL-a dobro upu\u0107eni u problematiku tajanstvenog ugovora Vlade RS sa kompanijom SDHS koji je kineskom investitoru donio 30 godina koncesije za ulaganje vrijedno 297 miliona evra i obe\u0107anje da \u0107e zaraditi 975 miliona evra kroz naplatu putarine tvrde da auto-put ne mo\u017ee biti gotov do prolje\u0107a 2026. godine zbog vi\u0161e desetina nerije\u0161enih sporova sa mje\u0161tanima sela kroz koje prolazi trasa.<\/p>\n

Navode da je to usporilo izdavanje gra\u0111evinskih dozvola i onemogu\u0107ilo da se na vrijeme krene sa gradnjom petlji i odmori\u0161ta, dijelova koji zahtijevaju najvi\u0161e vremena, materijala i testiranja.<\/p>\n

\"\"<\/a>Eksproprijacija \u0107e ko\u0161tati oko 700 miliona maraka?<\/p>\n

Na\u0161 sagovornik koji je uklju\u010den u proces eksproprijacije ka\u017ee da nema nikakve \u0161anse da se radovi zavr\u0161e u najavljenim rokovima i da \u0107e Srpska zbog toga platiti vi\u0161emilionske penale.<\/p>\n

Ovo potvr\u0111uje praksa drugih dr\u017eava koje su sara\u0111ivale sa kineskim investitorima u velikom infrastrukturnim projektima koje finanansiraju njihove banke. Kako su sve kineske kompanije u vlasni\u0161tvu dr\u017eave, ka\u017ee on, sve one imaju manje-vi\u0161e istu politiku poslovanja van matice i rade po istom obrascu.<\/p>\n

\u201cPo meni nema \u0161anse da put bude gotov u prolje\u0107e 2026. godine, iako se radi po ubrzanoj proceduri zbog posebnog zakona, a znam da su penali koje su platile druge dr\u017eave zbog ka\u0161njenja bili stra\u0161ni. Ne znamo kakvi penali nas \u010dekaju, ali iskustvo drugih nas u\u010di da ne\u0107emo dobro pro\u0107i. Nema veze da li kod nas radi jedna kompanija, a u Crnoj Gori druga, ako izgradnju finansiraju njihove banke, to je sve isto, banke propisuju uslove. Zato je, recimo, Hrvatska glatko odbila da im auto-put grade Kinezi. Prosto, ugovor koji oni nude, samo je njima povoljan. Mi vidimo da ova izgradnja nije dobro isplanirana, niti se na\u0161lo optimalno rje\u0161enje za ko\u0161tanje i vremensko trajanje. Bojim se da \u0107e nas to mnogo ko\u0161tati\u201c, ka\u017ee na\u0161 izvor.<\/p>\n

Obja\u0161njava da svaka izgradnja auto-puta podrazumijeva postojanje plana parcelacije, te da se u redovnom postupku ekspropri\u0161e ono \u0161to je u trasi, dok se dijelovi zemlji\u0161ta van trase izuzimaju i otkupljuju u zavisnosti od toga mogu li samostalno da funkcioni\u0161u ili ne. Tu postoji mnogo nepoznatih tehni\u010dkih karakteristika, kakve su vrsta terena, tehni\u010dka rje\u0161enja, brzina i ko\u0161tanje, gra\u0111evinski elementi, kakve su petlje, tuneli i drugo.<\/p>\n

\u201cBilo koja cijena koju bismo platili za eksproprijaciju nekretnina na trasi nije visoka koliko bismo platili penale zbog nepo\u0161tovanja rokova. Tako nam je re\u010deno. Vrlo je va\u017eno da znamo i kako se planiraju tro\u0161kovi za eksproprijaciju. Kada se provu\u010de linija kojom ide auto-put i izra\u010duna koliko \u0161ta ko\u0161ta, dobije se plan finansija onoga \u0161to je u trasi, ali ne i pored nje. Operi\u0161e se informacijom da \u0107e eksproprijacija ko\u0161tati oko 700 miliona maraka, od \u010dega 600 miliona KM ide direktno za nekretnine na trasi, plus 100 miliona pored trase\u201c, obja\u0161njava on.<\/p>\n

\"\"<\/a>Radove ko\u010di desetine sporova<\/p>\n

U Ministarstvu za prostorno ure\u0111enje, gra\u0111evinarstvo i ekologiju RS za CAPITAL su rekli da su investitoru \u201eSDHS-CSI\u201c Banjaluka izdali gra\u0111evinsku dozvolu za izgradju autoputa na dijelu na kojem su su rje\u0161eni imovinsko-pravni odnosi, ukupne du\u017eine oko 15 kilometara.<\/p>\n

\u201eIzgradnja auto-puta Banjaluka \u2013 Prijedor se odvija u skladu sa usvojenim Planom parcelacije\u201c, navode u ovom Ministarstvu.<\/p>\n

Radove i izdavanje gra\u0111evinskih dozvola zna\u010dajno ko\u010de desetine sporova i nepristajanje mje\u0161tana Omarske, Lamovite, Bistrice i Veri\u0107a na prodaju imovine.<\/p>\n

Mje\u0161tani sa kojima smo razgovarali se protive izgradnji puta i odbijaju da prodaju ku\u0107e. Ka\u017eu da je planirano ru\u0161enje 53 njihova doma\u0107instva, a da trasa ugro\u017eava jo\u0161 najmanje 90 ku\u0107a, a ve\u0107ina je zatra\u017eila sudsko odlu\u010divanje u vezi njihove imovine.<\/p>\n

Pozivaju se na usmeno obe\u0107anje predsjednika RS Milorada Dodika od 2. oktobra 2021. godine koji im je na sastanku sa investiorima rekao da \u0107e se trasa pomjeriti i da ne\u0107e prelaziti preko njihvih ku\u0107a, te obe\u0107ao da \u0107e jednogodi\u0161nje prolongiranje ugovora radi pomjeranja trase platiti RS. Dogovorili su se, tvrde mje\u0161tani, da u roku od 15 dana neko do\u0111e na teren i tra\u017ei drugo rje\u0161enje, ali se niko nije pojavio, a onda su obe\u0107anje zaboravili.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201cTrasa je pomjerena tri puta, svaki put da bi se iza\u0161lo u susret mje\u0161tanima Kozarca i Kozaru\u0161e, Ivanjske, ali ne i nama iz Omarske i Bistrice te ostalih sela. Nas su \u017ertvovali i ne\u0107e da nas \u010duju. Iza na\u0161ih ku\u0107a su velika prostranstva zemljoradni\u010dkih zadruga i bez problema put mo\u017ee da ide tamo. Zahtijevali smo da se trasa izmjesti tamo, ali smo odbijeni. Vjerovali smo Dodikovim obe\u0107anjima, ali sada nam se \u010dini da od toga nema ni\u0161ta\u201c, obja\u0161njava Savo Duki\u0107.<\/p>\n

Ka\u017ee da samo petlja u njegovom selu ru\u0161i 14 ku\u0107a, dok su na drugim mjestima predvi\u0111eni nadvo\u017enjaci na samo nekoliko metara od ku\u0107a ljudima kojima eksproprijacija nije ni ponu\u0111ena. Njemu ru\u0161e radionicu na samo nekoliko metara od ku\u0107e, a ku\u0107a ostaje na 3,5 metara od ograde autoputa. I on je tra\u017eio sudsko odlu\u010divanje i ne pristaje na eksproprijaciju.<\/p>\n

\u201cNude da prodamo zemlju za pet maraka po kvadratu, a u drugim selima su pla\u0107ali po 10 maraka. Mi smo tra\u017eili nove sastanke i razgovore, ali su nas uputili da se obratimo koncesionaru, koji nam nije odgovorio na na\u0161e zahtjeve. Umjesto toga, vratili su nas na Ministarstvo saobra\u0107aja i veza RS. Opet smo im se obratili i usmeno su nam rekli da se obratimo Ministarstvu prostornog ure\u0111enja, gra\u0111avinarstva i ekologije RS. Uradili smo i to i onda su oni prebacili lopticu na Ministarstvo saobra\u0107aja\u201c, obja\u0161njava Duki\u0107.<\/p>\n

Mje\u0161tani sa kojima smo razgovarali tvrde da ministar saobra\u0107aja Nedeljko \u010cubrilovi\u0107 odbija da razgovara sa njima zato \u0161to je \u201cnjegov interes u izgradnji auto-puta\u201d izba\u010den iz igre pa vra\u0107en i on \u017eeli da tako i ostane.<\/p>\n

\u201cNjegovi sestri\u0107i, koji su vlasnici firme \u201cTriokop\u201d, izba\u010deni su iz posla, a uba\u010den je Goran Marjanovi\u0107. Njega je u posao ubacio raniji ministar Nedeljko \u0106ori\u0107, a izbacio \u201cTriokop\u201d. Sad se pri\u010da da \u010cubrilovi\u0107 institira da se vrati \u201cTriokop\u201d. On tvrdi da su potrebne dvije godine i milioni da se izmjesti trasa, a istina je da pomjeranjem trase nema vi\u0161e eksproprijacije jer se radi o dr\u017eavnoj zemlji i to 80 odsto, na kojoj nema objekata\u201c, tvrdi Duki\u0107.<\/p>\n

Mje\u0161tani pri\u010daju i da su im vje\u0161taci koje je imenovala Republi\u010dka uprava za geodetske i imovinsko pravne odnose procijenili doma\u0107instva na jedan iznos, a da su se onda pojavili drugi, koje je anga\u017eovalo preduze\u0107e \u201cAutoputevi RS\u201d koji su tu cijenu oborili, \u010desto i za 20-25 odsto.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ministarstvo saobra\u0107aja: Manji dio upu\u0107en na sudsko odlu\u010divanje<\/p>\n

Za razliku od mje\u0161tana, u nadle\u017enim institucijama tvrde da je sporova mnogo manje i da su mnogi pristali na ponu\u0111ene sporazume.<\/p>\n

Izmjenu trase, koja im je na sastanku sa predsjednikom obe\u0107ana, po svemu sude\u0107i te\u0161ko \u0107e dobiti.<\/p>\n

Na pitanje CAPITAL-a na koji na\u010din \u0107e biti rije\u0161en problem sa mje\u0161tanima Veri\u0107a, Bistrice i Lamovite koji se protive eksproprijaciji, u Ministarstvu saobra\u0107aja i veza RS su rekli da je trasa auto-puta Banjaluka-Prijedor utvr\u0111ena Planom parcelacije, koji je usvojila Narodna skup\u0161tina RS u februaru 2021. godine.<\/p>\n

Prije dono\u0161enja tog plana, navode, sve zainteresovane strane mogle su da imaju uvid u planiranu trasu budu\u0107eg auto-puta, kao i mogu\u0107nost da podnose prigovor na istu.<\/p>\n

\u201eMinistarstvo saobra\u0107aja i veza RS je spremno da u skladu sa svojim nadle\u017enostima razgovara sa zainteresovanim o spornim pitanjima\u201c, dodali su.<\/p>\n

Istakli su da je za podru\u010dje katastarske op\u0161tine Veri\u0107i formirano sedam predmeta u kojima su predmet eksproprijacije stambeni ili poslovni objekti te da tu nije postignut sporazum o naknadi i predmeti su proslije\u0111eni na sudsko odlu\u010divanje.<\/p>\n

\u201eZa podru\u010dje katastarske op\u0161tine Bistrica formirano je sedam predmeta u kojima su predmet eksproprijacije stambeni ili poslovni objekti. U \u0161est predmeta nije postignut sporazum o naknadi i oni su proslije\u0111eni na sudsko odlu\u010divanje, dok je u jednom predmetu postignut sporazum o naknadi. Na podru\u010dju katastarske op\u0161tine Lamovita nije bilo stambenih i poslovnih objekata na trasi\u201c, naveli su u Ministarstvu.<\/p>\n

Tvrde da je cijeli postupak bio transparentan i da je u ve\u0107ini predmeta eksproprijacije za podru\u010dje katastarskih op\u0161tina Veri\u0107i, Bistrica i Lamovita postignut sporazum, dok je manji dio upu\u0107en na sudsko odlu\u010divanje.<\/p>\n

\u201eTako je za \u041aO Veri\u0107i od 100 predmeta 55 rije\u0161eno sporazumno, za \u041aO Bistrica od 71 predmet u 57 je postignut sporazum o naknadi, a za \u041aO Lamovita od 34 predmeta u 30 je postignut sporazum o naknadi\u201c, istakli su u Ministarstvu.<\/p>\n

Na pitanje da li \u0107e to uticati na rokove za zavr\u0161etak auto-puta ne odgovaraju konkretno.<\/p>\n

\u201eEksproprijacija nepokretnosti je najslo\u017eenija aktivnost u realizaciji ovakvih kapitalnih projekata i svakako je slo\u017eenost ovog postupka uzeta u obzir prilikom definisanja rokova\u201c, naveli su u Ministarstvu saobra\u0107aja.<\/p>\n

Na primjedbu mje\u0161tana da daleko isplativije bilo da se trasa pomjeri na dr\u017eavno zemlji\u0161te \u0161to ne bi zahtijevalo ru\u0161enje njihovih ku\u0107a niti pla\u0107anje po tom osnovu, u Ministarstvu odgovaraju da je izrada studijske i tehni\u010dke dokumentacije za ovaj projekat ra\u0111ena u skladu sa va\u017ee\u0107im propisima i pravilima struke, te da je izabrana najpovoljnija varijanta.<\/p>\n

Me\u0111utim, u Pravobranila\u0161tvu Republike Srpske su nam rekli da je rije\u0161eno 95 odsto predmeta eksproprijacija, a da je samo u 40 odsto predmeta postignut sporazum sa ranijim vlasnicima. Odre\u0111eni broj sporazuma je u toku, a oko 200 je upu\u0107eno u rad Osnovnom sudu u Banjaluci radi odre\u0111ivanja naknade.<\/p>\n

\u201cU predmetima koji su okon\u010dani pred RUGIPP-om u upravnom postupku a nije postignut sporazum, mo\u017ee se po zahtjevu korisnika eksproprijacije prijevremeno stupiti u posjed eksproprisanih nepokretnosti i tom radnjim nema smetnje za izdavanje gra\u0111evinske dozvole\u201c, rekli su u Pravobranila\u0161tvu RS gdje su konstatovali da sve radnje vezane za eksproprijaciju teku ugovorenom i planiranom dinamikom.<\/p>\n

Lo\u0161a iskustva Crnogoraca sa Kinezima koji su gradili auto-put<\/p>\n

Direktor Istra\u017eiva\u010dkog centra \u201cMre\u017ea za afirmaciju nevladinog sektora\u201d iz Crne Gore Dejan Milovac, koji je dataljno istra\u017eivao izgradnju autoputa u toj zemlji, ka\u017ee za CAPITAL da na prvu loptu, situacija u Crnoj Gori djeluje bolja nego u Republici Srpskoj, ali nije.<\/p>\n

Parlament Crne Gore, ka\u017ee, jeste 2014. usvojio poseban zakon o autoputu, koji je garantovao transparentnost ugovora o preferencijalnom zajmu sa kineskom Exim bankom i projektovanju i izgradnji. Me\u0111utim, iz tih dokumenata ne mo\u017ee se saznati za\u0161to je cijena dionice auto-puta od 40 kilometara dostigla iznos preko milijardu evra i za\u0161to je gra\u0111en osam godina, dvostruko du\u017ee nego \u0161to je to prvobitno potpisano.<\/p>\n

\u201cZamislite kako bi to izgledalo kada bi u Kini neka njihova kompanija gradila dionicu auto-puta osam godina. Dr\u017eava koja je poznata po tome da gradi auto-puteve, bolnice i druge insfrastrukturne objekte za nekoliko sedmica\u201c, ka\u017ee Milovac.<\/p>\n

Obja\u0161njava da je ugovor u Crnoj Gori oslobodio Kineze svih poreza i doprinosa na radnu snagu, PDV-a, carine na uvoz materijala i opreme, a kolateral za kredit je bila kompletna teritorija Crne Gore.<\/p>\n

\u201cKineze nismo birali na me\u0111unarodnom pozivu, nego bilateralnim sporazumom u oblasti infrastrukture, energetike i turizma. U\u010de\u0161\u0107e doma\u0107ih kompanija je bilo vi\u0161e od 50 odsto, ali nijedna nije birana javnim pozivom\u201c, obja\u0161njava Milovac.<\/p>\n

Exim banka, obja\u0161njava Milovac, uslovila je Crnu Goru koja je za dobijanje kredita za izgradnju autoputa prihvatila da projektant i izvo\u0111a\u010d radova bude kompanija iz Kine. Taj projekat nije nikada objavljen i nije poznato koja je koli\u010dina materijala zaista ulo\u017eena u izgradnju autoputa niti kakav je njen kvalitet.<\/p>\n

\u201cVlada je formirala dvije komisije koje su kontrolisale radove i dokumentaciju, ali svi su izvje\u0161taji progla\u0161eni poslovnom tajnom. Dakle, vi\u0161e od 500 miliona evra je dodijeljeno bez tendera i bilo kakve kontrole, a bez uvida u kvalitet radova, ekonomsku odr\u017eivost i uticaja na \u017eivotnu sredinu\u201c, obja\u0161njava Milovac i dodaje da je jedna informacija procurila preko zvi\u017eda\u010da da postoji spor sa Kinezima koji se odnosi na kvalitet betona i \u017eeljeza.<\/p>\n

Auto-put \u010dija je izgradnja po\u010dela u maju 2015. godine je trebalo da bude gotov do 2019. godine, ali je zavr\u0161en tek u junu 2021. Trebalo je da se prije ugovora izrade studije izvodljivosti, ali one su tako\u0111e bile tajne.<\/p>\n

\u201cProdu\u017eavanje ugovora ra\u0111eno je nekoliko puta, ali nijedan aneks nije objavljen pa ne znamo da li su pla\u0107ani penali. U me\u0111uvremenu se promijenila vlast i do\u0161li su ljudi koji su obe\u0107ali da \u0107e sve objaviti, ali do sada to nisu u\u010dinili. Navodno, postoji vi\u0161e desetina sporova izme\u0111u Crna Gore i kineske strane u vezi za\u0161tite \u017eivotne sredine i odre\u0111enih pla\u0107anja. Pretpostavljam da se tu radi o aneksima koji se odnose na ka\u0161njenje\u201c, ka\u017ee Milovac.<\/p>\n

Zbog sumnje da je ugovor o izgradnji auto-puta sklopljen pod \u0161tetnim uslovima za Republiku Srpsku, Transparency Intrenational BiH je tra\u017eio od Ministarstva saobra\u0107aja i veza RS kopiju ugovora, ali je ovaj zahtjev odbijen uz obrazlo\u017eenje da bi objavljivanje ugovora moglo na\u0161tetiti komercijalnim interesima kineske kompanije.<\/p>\n

Ministarstvo ovaj ugovor nije pokazalo ni nakon sudske presude koja im je to naredila, kao ni nakon \u0161to su se kineski investitori oglasili i dopustili objavljivanje nekoliko stranica.<\/p>\n

Tako\u0111e, ranije je Centar za \u017eivotnu sredinu dobio upravni spor koji je pokrenut zbog odbijanja zahtjeva za dostavljanje primjerka ugovora.<\/p>\n

capital.ba<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vlada Republike Srpske potpisala je 2018. godine sa kineskom firmom \u201eShandong Hi-Speed International\u201c (SDHS) ugovor o koncesiji za izgradnju auto \u2013 puta Banjaluka \u2013 Prijedor. Danas, pet godina kasnije, imovinski […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"\nRepublika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vlada Republike Srpske potpisala je 2018. godine sa kineskom firmom \u201eShandong Hi-Speed International\u201c (SDHS) ugovor o koncesiji za izgradnju auto \u2013 puta Banjaluka \u2013 Prijedor. Danas, pet godina kasnije, imovinski […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/PrijedorDanasCom\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-12-12T14:43:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/javor-obilazak-radova-autoput-28mart-4-300x225.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/4e08ccf29b506ca916ff86d46bb700e6\"},\"headline\":\"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor\",\"datePublished\":\"2023-12-12T14:43:11+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-12T14:43:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913\"},\"wordCount\":2508,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Dru\u0161tvo\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913\",\"url\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913\",\"name\":\"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-12-12T14:43:11+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-12T14:43:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/\",\"name\":\"PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal\",\"description\":\"Portal o doga\u0111anjima u gradu Prijedoru\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization\",\"name\":\"PrijedorDanas.com\",\"url\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/logopng.png\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/logopng.png\",\"width\":1019,\"height\":776,\"caption\":\"PrijedorDanas.com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/PrijedorDanasCom\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/4e08ccf29b506ca916ff86d46bb700e6\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1d3fc949d550f0b53a5f0d51e06dfd79?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1d3fc949d550f0b53a5f0d51e06dfd79?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","og_description":"Vlada Republike Srpske potpisala je 2018. godine sa kineskom firmom \u201eShandong Hi-Speed International\u201c (SDHS) ugovor o koncesiji za izgradnju auto \u2013 puta Banjaluka \u2013 Prijedor. Danas, pet godina kasnije, imovinski […]","og_url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913","og_site_name":"PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/PrijedorDanasCom\/","article_published_time":"2023-12-12T14:43:11+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/javor-obilazak-radova-autoput-28mart-4-300x225.jpg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"admin","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/4e08ccf29b506ca916ff86d46bb700e6"},"headline":"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor","datePublished":"2023-12-12T14:43:11+00:00","dateModified":"2023-12-12T14:43:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913"},"wordCount":2508,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization"},"articleSection":["Dru\u0161tvo"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913","url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913","name":"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#website"},"datePublished":"2023-12-12T14:43:11+00:00","dateModified":"2023-12-12T14:43:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=215913#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Republika Srpska bi mogla platiti milionske penale Kinezima za autoput Banjaluka-Prijedor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#website","url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/","name":"PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","description":"Portal o doga\u0111anjima u gradu Prijedoru","publisher":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization","name":"PrijedorDanas.com","url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/logopng.png","contentUrl":"http:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/logopng.png","width":1019,"height":776,"caption":"PrijedorDanas.com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/PrijedorDanasCom\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/4e08ccf29b506ca916ff86d46bb700e6","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1d3fc949d550f0b53a5f0d51e06dfd79?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1d3fc949d550f0b53a5f0d51e06dfd79?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/215913"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=215913"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/215913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":215918,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/215913\/revisions\/215918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=215913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=215913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=215913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}