![\"\"](\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/gerila-autoput-bl-pd-300x225.jpg\")
Vlada ne objavljuje ugovor o izgradnji autoputa Banjaluka-Prijedor jer taj ugovor sa kineskom kompanijom \u201cShandong\u201d nikada nije potpisan, tvrde dobro obavje\u0161teni izvori Gerila info. Kinezi ne \u017eele da potpi\u0161u ugovor dok ne bude zavr\u0161en sav posao oko eksproprijacije zemlji\u0161ta, tvrdi na\u0161 izvor. Vlada RS godinu dana odbija da objavi ugovor.<\/p>\n
Imovinsko pravni odnosi su, za sada, tvrdi na\u0161 izvor rije\u0161eni samo za dva kilometra autoputa a kineski partner ne \u017eeli da u\u0111e u posao dok sve ne bude rije\u0161eno.<\/p>\n
Vlada Republike Srpske, ina\u010de, nakon nekoliko zahtjeva nije objavila ugovor sa kineskom kompanijom. Predsjednik Vlade, Radovan Vi\u0161kovi\u0107, tvrdio je da objavu ugovora ne dozvoljava kineska kompanija Shandong.<\/p>\n
\u201eU onom momentu oni nam to ne dozvoljavaju i mi to ne smijemo uraditi bez njihove dozvole\u201d, kazao je Vi\u0161kovi\u0107 u novembru pro\u0161le godine.<\/p>\n
Poslovni portal Capital ranije je objavio da \u0107e projekat izgradnje 40 kilometara duga\u010dkog autoputa izme\u0111u Banjaluke i Prijedora ko\u0161tati ne\u0161to manje od 600 miliona maraka i to je tro\u0161ak koji \u0107e na gradnju autoputa da potro\u0161i kineski koncesionar. Vlada Republike Srpske obavezala se, prema tim navodima, da \u0107e na ime godi\u0161nje naknade za raspolo\u017eivost autoputem pla\u0107ati 32,5 miliona maraka u periodu od 30 godina a da je dogovoreno da ukoliko bude mnogo manji broj vozila koja \u0107e koristiti autoput, da \u0107e to biti namireno investitoru iz bud\u017eeta entiteta.<\/p>\n
Ekonomski analiti\u010dar, Zoran Pavlovi\u0107, tvrdio je da je gradnja autoputa Banjaluka-Prijedor ekonomski neopravdana i da nema ra\u010dunice u tom projektu. Kao i da se ne radi o koncesiji ve\u0107 o javno privatnom partnerstvu jer se partneru garantuje da ne\u0107e biti u gubitku.<\/p>\n
\u201cAutoput je nepotreban, nema industrije, sve \u0161to se de\u0161ava u Prijedoru je kopanje rude a to ide \u017eeljeznicom, sti\u017ee se za 45 minuta i ovako od grada do grada. Nepotrebno je a ko\u0161ta\u0107e nas milijardu, o\u010digledno je napravljen projekat bez adekvatne studije. Nepostojanje autoputa nije ko\u010dnica razvoju regije\u201d, tvrdio je Pavlovi\u0107, u izjavi za BIRN BiH, u novembru pro\u0161le godine.<\/p>\n
Direktor kompanije \u201cShandong High Speed\u201d obratio se zvanicama na pro\u0161logodi\u0161njem ozvani\u010denju po\u010detka radova na izgradnji ovog puta. On je tada rekao da je njegova kompanija sposobna i iskusna i da ne\u0107e biti nikakvih problema pri izgradnji autoputa. Po\u010detak radova sve\u010dano je, uz prisustvo najvi\u0161ih zvanica Republike Srpske, ozvani\u010den u novembru pro\u0161le godine, pred vanredne izbore za gradona\u010delnika Prijedora. Pojedini izvori najavljuju da bi pred op\u0161te izbore u BiH mogla biti organizovana jo\u0161 jedna sve\u010danost zbog po\u010detka radova.<\/p>\n
gerila.info<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vlada ne objavljuje ugovor o izgradnji autoputa Banjaluka-Prijedor jer taj ugovor sa kineskom kompanijom \u201cShandong\u201d nikada nije potpisan, tvrde dobro obavje\u0161teni izvori Gerila info. Kinezi ne \u017eele da potpi\u0161u ugovor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"yoast_head":"\n