{"id":174486,"date":"2021-10-01T10:00:14","date_gmt":"2021-10-01T08:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486"},"modified":"2021-10-01T10:00:14","modified_gmt":"2021-10-01T08:00:14","slug":"autoput-banjaluka-prijedor-netransparentnost-koncesije-za-kinesku-kompaniju-otvara-sumnju-u-nepravilnosti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486","title":{"rendered":"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Izgradnja autoputa izme\u0111u Banjaluke i Prijedora trebala bi po\u010deti do kraja godine, ali netransparentnost dugog procesa dodjele koncesije za stru\u010dnjake otvara pitanja opravdanosti ali i nepravilnosti u ovom vrijednom poslu koji je dodijeljen kineskoj kompaniji.<\/p>\n

Kada je sredinom augusta organizovala sastanak sa predstavnicima kineske kompanije \u201cShandong\u201d Vlada Republike Srpske odlu\u010dila je zaobi\u0107i konferenciju za novinare koja je uobi\u010dajena nakon sastanaka o zna\u010dajnim projektima kakav je izgradnja autoputa Banjaluka \u2013 Prijedor vrijedna vi\u0161e stotina miliona maraka.<\/p>\n

Bio je to nastavak netransparentosti postupanja Vlade od kada u posljednjih nekoliko godina sa kineskom kompanijom pregovara o izgradnji 40 kilometara autoputa izme\u0111u dva grada.<\/p>\n

Iz Vlade nisu odgovorili na zahtjev Balkanske istra\u017eiva\u010dke mre\u017ee Bosne i Hercegovine (BIRN BiH) za detalje ugovora niti na zahtjev za uvid u koncesioni ugovor. Druge institucije uklju\u010dene u ovaj posao tako\u0111er nisu dostavile detalje o obavezama Republike Srpske prema ovoj koncesiji.<\/p>\n

\"\"<\/a>Za Transparency International u Bosni i Hercegovini, organizaciju koja nadgleda nivo transparentnosti vlasti \u0161irom svijeta, skrivanje detalja ugovora samo pove\u0107ava sumnju u nepravilnosti.<\/p>\n

\u201cKad god se takve stvari kriju od javnosti po pravilu nastane \u0161teta po javni interes i javne finansije\u201d, ka\u017ee Sr\u0111an Tralji\u0107 iz Transparencyja.<\/p>\n

Nakon posljednjeg sastanka premijer entiteta Radovan Vi\u0161kovi\u0107 je najavio da \u0107e gradnja autoputa Banjaluka \u2013 Prijedor po\u010deti do kraja ove godine, navodi se u saop\u0161tenju Vlade na internet stranici. Entitetska vlast ovaj projekat predstavlja kao veliku investiciju od izuzetne va\u017enosti za banjalu\u010dku regiju i Republiku Srpsku. Opozicija i ekonomisti istovremeno upozoravaju da se radi o bespotrebnom i preskupom projektu koji je te\u0161ko ekonomski opravdati.<\/p>\n

Nakon sastanka nije organizovana konferencija za medije pa novinarima nije pru\u017eena mogu\u0107nost da pitaju o detaljima ugovora o koncesiji.<\/p>\n

Iz Vlade Republike Srpske, Ministarstva saobra\u0107aja i veza nisu odgovorili na pitanja BIRN-a BiH u vezi sa detaljima ovog gotovo milijardu maraka vrijednog projekta \u2013 koliko se predvi\u0111a da \u0107e gradnja autoputa Banjaluka \u2013 Prijedor do kraja tridesetogodi\u0161njeg koncesionog perioda ko\u0161tati gra\u0111ane Republike Srpske. Iz ovog ministarstva nisu odgovorili ni na zahtjev za davanjem na uvid u koncesioni ugovor sa kompanijom \u201cShandong\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>Netransparentne koncesije<\/p>\n

Iz javnog preduze\u0107a \u201cAutoputevi Republike Srpske\u201d, tako\u0111e, ne otkrivaju detalje. Navode da oni nisu potpisnici ugovora ve\u0107 da je to Vlada Republike Srpske.<\/p>\n

Na zahtjev BIRN BiH da prokomentari\u0161u koncesioni ugovor o gradnji autoputa Banjaluka \u2013 Prijedor iz Komisije za koncesije Republike Srpske kratko su odgovorili da oni jesu upoznati sa detaljima tog ugovora kao i da su dali potrebne saglasnosti na njegovo potpisivanje.<\/p>\n

\u201cKomisija za koncesije Republike Srpske je dala saglasnost na prijedlog ugovora o koncesiji zaklju\u010denog sa Vladom Republike Srpske, kao Koncedentom i Koncesionarom \u2018SDHS-CSI BH\u2019 Banja Luka. Komisija za koncesije Republike Srpske je dala saglasnost na Studiju ekonomske opravdanosti za Projekat autoputa Banja Luka \u2013 Prijedor\u201d, kratko su za BIRN BiH odgovorili iz entitetske Komisije za koncesije.<\/p>\n

Firmu \u201cSDHS-CSI BH\u201d osnovala je preko beogradske podru\u017enice mati\u010dna kompanija \u201cChina Shandong International Economic & Technical Cooperation Group\u201d.<\/p>\n

BIRN BiH nije mogao dobiti komentar iz firme \u201cSDHS-CSI BH\u201d. Na broj mobilnog telefona koji je zvani\u010dno prijavljen u registru kompanija javila se osoba koja tvrdi da je ranije samo \u201cvodila knjige\u201d za ovu kompaniju i da nije ovla\u0161tena da govori. Na fiksni telefon koji je novinarima dala ova osoba, niko se nije javljao. Kompanija nema drugih vidljivih kontakt podataka dostupnih online.<\/p>\n

U medijima u Banjaluci ranije je objavljeno da \u0107e projekat izgradnje \u010detrdesetak kilometara duga\u010dkog autoputa izme\u0111u Banjaluke i Prijedora ko\u0161tati ne\u0161to manje od 600 miliona maraka i to je tro\u0161ak koji \u0107e na gradnju autoputa da potro\u0161i kineski koncesionar. Vlada Republike Srpske obavezala se, prema tim navodima, da \u0107e na ime godi\u0161nje naknade za raspolo\u017eivost autoputem pla\u0107ati 32,5 miliona maraka u periodu od 30 godina.<\/p>\n

\u201cDogovoreno je da ukoliko bude mnogo manji broj vozila, da \u0107emo mi iz bud\u017eeta mjese\u010dno davati novac gra\u0111ana Republike Srpske investitoru do kraja trajanja koncesije. To je neekonomi\u010dno i neopravdano\u201d, ka\u017ee Sini\u0161a Vukeli\u0107, urednik poslovnog portala Capital koji je ranije objavljivao detalje o ugovoru.<\/p>\n

Capital je objavio da \u0107e sav novac od putarine i\u0107i kineskoj kompaniji te da \u0107e se dio novca ukoliko bude potrebno pla\u0107ati iz bud\u017eeta pa \u0107e u kona\u010dnici Republika Srpska platiti 975 miliona maraka.<\/p>\n

\u201cNajbolja varijanta je i da koncesija bude du\u017ea a da se ne garantuje broj vozila jer to koncesionar koristi, ne odr\u017eava autoput, ne radi na pove\u0107anju prometa jer ga to ne zanima jer ima zagarantovan broj vozila i nije motivisan da ula\u017ee u autoput jer u svakom slu\u010daju ima zagarantovan prihod\u201d, dodaje on.<\/p>\n

Ali o ovim detaljima stru\u010dnjaci i novinari i dalje nemaju zvani\u010dnih informacija dok se po\u010detak gradnje o\u010dekuje uskoro. Pitanje transparentnosti nije samo pitanje principa nego otvara sumnju u zloupotrebe, smatraju u Transparencyju.<\/p>\n

\u201cTo smo vidjeli bezbroj puta do sada, od nabavke respiratora i pokretne bolnice do Bobar banke, izgradnje zgrade Vlade i privatizacije naftne industrije Republike Srpske. S obzirom da se radi o velikom projektu i velikom novcu nije dobro da se ove stvari kriju od javnosti\u201d, ka\u017ee Tralji\u0107.<\/p>\n

Ekonomska neizvjesnost<\/p>\n

Kompanija \u201cShandong\u201d je autoputeve ve\u0107 gradila u susjednoj Srbiji. BIRN Srbije je prije tri godine pisao kako su ugovori o izgradnji 48 kilometara Koridora 11 vrijedni 760 miliona dolara sklopljeni sa kineskim kompanijama netransparentno u direktnim pregovorima i bez javnog nadmetanja.<\/p>\n

\u201cShandong\u201d je odabran za izgradnju autoputa bez javnog tendera zato \u0161to je ovaj posao rezultat me\u0111udr\u017eavnog sporazuma potpisanog izme\u0111u Srbije i Kine 2009. godine. Ovakvi projekti ne podlije\u017eu uobi\u010dajenim propisima i procedurama javnih nabavki u Srbiji. Kao rezultat toga, \u201cShandong\u201d je bio u poziciji da anga\u017euje podizvo\u0111a\u010da bez nadzora javnosti, otkrio je BIRN. Stru\u010dnjaci su tada objasnili da kineske kompanije poslove naj\u010de\u0161\u0107e zavr\u0161avaju u roku, ali da ostaje pitanje transparentnosti ovih poslova.<\/p>\n

Zbog takvih iskustava vlasti u Republici Srpkoj moraju proces u\u010diniti transparentjim, smatra Tralji\u0107. Vlada mora objaviti i nove procjene broja vozila koja \u0107e da koriste autoput, odnosno iznos nedostaju\u0107ih sredstava koja \u0107e Republika Srpska morati da nadoknadi investitoru ukoliko je Kinezima garantovan godi\u0161nji prihod od putarina, obja\u0161njava on.<\/p>\n

\u201cSvi se danas suo\u010davaju sa padom prihoda a prognoze su prili\u010dno neizvjesne, deficit bud\u017eeta RS-a na kraju pro\u0161le godine bio je oko 470 miliona KM, prihodi od putarine pro\u0161le godine imali su zna\u010dajan pad \u2013 preko deset posto \u2013 Vlada ima vrlo ograni\u010dene mogu\u0107nosti zadu\u017eivanja. Sve to treba shvatiti kao upozorenje i zbog toga ovaj cijeli proces mora biti potpuno otvoren\u201d, ka\u017ee Tralji\u0107.<\/p>\n

Informacije o kojima je pisao Capital da je Vlada garantovala broj vozila koja \u0107e na godi\u0161njem nivou da koriste autoput naro\u010dito su sporne, poja\u0161njava novinar i urednik portala Sini\u0161a Vukeli\u0107. On tvrdi da je takav model ugovaranja gradnje autoputa najlo\u0161iji po onoga ko izdaje koncesiju.<\/p>\n

\u201cVlada je pogodovala investitoru i kod trase autoputa jer je na sebe preuzela obavezu eksproprijacije zemlji\u0161ta i ru\u0161enja objekata na predvi\u0111enoj trasi umjesto da je autoput djelimi\u010dno izmje\u0161ten ali na teret investitora\u201d, ka\u017ee Vukeli\u0107 koji u pitanje dovodi i ekonomsku opravdanost gradnje autoputa koji \u0107e da spoji dva grada koji zajedno imaju ne\u0161to vi\u0161e od 200.000 stanovnika.<\/p>\n

\u201cBrza cesta je \u010desto mnogo isplativija naro\u010dito ako spaja manja mjesta gdje nema toliko prometa iz nekoliko razloga. Jeftinija je gradnja, gra\u0111ani ne pla\u0107aju putarinu, ne presijecate ljudima imanja, zauzima se manji prostor\u2026 to je uvijek opravdano u odnosu na autoput. Autoputevi ko\u0161taju i dugoro\u010dno se vrlo te\u0161ko otpla\u0107uju\u201d, ka\u017ee Vukeli\u0107 i dodaje kako je Vlada Republike Srpske garantovala velike sume novca kineskoj kompaniji: \u201cKo\u0161ta\u0107e milijardu maraka, garantovali smo kineskim investitorima ta\u010dno odre\u0111en broj vozila koji saobra\u0107a a koji je sada znatno manji od onog koji se predvi\u0111a i koji \u0107e biti jo\u0161 manji jer \u0107e se kori\u0161\u0107enje autoputa napla\u0107ivati i ljudi \u0107e koristiti alternativne puteve. Pored svega toga Vlada ne odustaje od tog autoputa.\u201d<\/p>\n

Pitanje ekonomske opravdanosti potencira i ekonomista iz Banjaluke Zoran Pavlovi\u0107. On smatra da povezivanje susjednih gradova autoputem ima smisla ukoliko postoje robe koje \u0107e da idu tim autoputem, a \u0161to u ovom slu\u010daju ne postoji.<\/p>\n

\u201cPo tom osnovu je potpuno neracionalno na bazi osnovnih elemenata kojima raspola\u017eemo, o broju automobila, graditi autoput kojim \u0107e putovati eventualno ljudi koji \u017eive u okolini Banjaluke i Prijedora. Broj automobila koji je registrovan na klju\u010dnim ta\u010dkama govori da je taj broj relativno mali u odnosu na investiciju. To je prvo pitanje ekonomskog racija izgradnje autoputa na toj dionici\u201d, smatra Pavlovi\u0107.<\/p>\n

On na osnovu informacija koje su otkrili mediji smatra da se u slu\u010daju posla Vlade RS-a sa kineskom kompanijom \u201cShandong\u201d ne radi o koncesiji ve\u0107 o javno-privatnom partnerstvu i da se \u010ditav posao pogre\u0161no predstavlja kao koncesija.<\/p>\n

\u201cKada se da koncesija da se izgradi autoput na zemlji koja pripada RS-u sav rizik je na investitoru i nema obaveze onoga ko daje koncesiju. Ako govorimo da je koncesija a da ima obavezu onaj ko daje zemlju onda je to javno-privatno partnerstvo. Koncesija podrazumijeva da obavezu ima samo onaj ko koristi koncesiju i ko pla\u0107a ne\u0161to dr\u017eavi za kori\u0161tenje javnog dobra. Javno-privatno partnerstvo je kada imamo zajedni\u010dke obaveze i odnose\u201d, obja\u0161njava Pavlovi\u0107.<\/p>\n

On izri\u010dito tvrdi da je planirani autoput Banjaluka \u2013 Prijedor skup i u ovom trenutku nepotreban a da je poseban problem \u0161to ugovor, u kojem se nalaze obaveze koje \u0107e Republika Srpska morati da ispuni, nije dostupan javnosti.<\/p>\n

Opozicioni poslanik Neboj\u0161a Vukanovi\u0107 kritikuje odluku ali i na\u010din Vlade da gradi autoput od Banjaluke do Prijedora.<\/p>\n

\u201cSvima je jasno da je cijena prenaduvana, jer \u0107e na kraju Kinezi naplatiti 50 miliona po kilometru, i jasno je da se radi o korupciji jer Vlada krije ugovore i sve je pod velom tajne\u201d, ka\u017ee Vukanovi\u0107.<\/p>\n

Gradnji autoputa od Banjaluke do Prijedora po predlo\u017eenoj trasi protive se i mje\u0161tani nekoliko sela koja su smje\u0161tena izme\u0111u ova dva grada. Izmje\u0161tanje trase zbog planiranog ru\u0161enja ku\u0107a u selima protestima su ve\u0107 tra\u017eili mje\u0161tani Veri\u0107a i Kozarca. Oni su najavili nove proteste jer Vlada Republike Srpske nije udovoljila njihovim zahtjevima.<\/p>\n

detektor.ba<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Izgradnja autoputa izme\u0111u Banjaluke i Prijedora trebala bi po\u010deti do kraja godine, ali netransparentnost dugog procesa dodjele koncesije za stru\u010dnjake otvara pitanja opravdanosti ali i nepravilnosti u ovom vrijednom poslu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"yoast_head":"\nAutoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Izgradnja autoputa izme\u0111u Banjaluke i Prijedora trebala bi po\u010deti do kraja godine, ali netransparentnost dugog procesa dodjele koncesije za stru\u010dnjake otvara pitanja opravdanosti ali i nepravilnosti u ovom vrijednom poslu […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/PrijedorDanasCom\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-10-01T08:00:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/javna-rasprava-autoput-novembar-2020-4-300x225.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/4e08ccf29b506ca916ff86d46bb700e6\"},\"headline\":\"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti\",\"datePublished\":\"2021-10-01T08:00:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-01T08:00:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486\"},\"wordCount\":1742,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Svakodnevno\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486\",\"url\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486\",\"name\":\"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-10-01T08:00:14+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-01T08:00:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/\",\"name\":\"PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal\",\"description\":\"Portal o doga\u0111anjima u gradu Prijedoru\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization\",\"name\":\"PrijedorDanas.com\",\"url\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/logopng.png\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/logopng.png\",\"width\":1019,\"height\":776,\"caption\":\"PrijedorDanas.com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/PrijedorDanasCom\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/4e08ccf29b506ca916ff86d46bb700e6\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1d3fc949d550f0b53a5f0d51e06dfd79?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1d3fc949d550f0b53a5f0d51e06dfd79?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","og_description":"Izgradnja autoputa izme\u0111u Banjaluke i Prijedora trebala bi po\u010deti do kraja godine, ali netransparentnost dugog procesa dodjele koncesije za stru\u010dnjake otvara pitanja opravdanosti ali i nepravilnosti u ovom vrijednom poslu […]","og_url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486","og_site_name":"PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/PrijedorDanasCom\/","article_published_time":"2021-10-01T08:00:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/javna-rasprava-autoput-novembar-2020-4-300x225.jpg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"admin","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/4e08ccf29b506ca916ff86d46bb700e6"},"headline":"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti","datePublished":"2021-10-01T08:00:14+00:00","dateModified":"2021-10-01T08:00:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486"},"wordCount":1742,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization"},"articleSection":["Svakodnevno"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486","url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486","name":"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti - PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#website"},"datePublished":"2021-10-01T08:00:14+00:00","dateModified":"2021-10-01T08:00:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=174486#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Autoput Banjaluka-Prijedor: Netransparentnost koncesije za kinesku kompaniju otvara sumnju u nepravilnosti"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#website","url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/","name":"PrijedorDanas.com - Prijedorski gradski portal","description":"Portal o doga\u0111anjima u gradu Prijedoru","publisher":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#organization","name":"PrijedorDanas.com","url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/logopng.png","contentUrl":"http:\/\/www.prijedordanas.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/logopng.png","width":1019,"height":776,"caption":"PrijedorDanas.com"},"image":{"@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/PrijedorDanasCom\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/4e08ccf29b506ca916ff86d46bb700e6","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1d3fc949d550f0b53a5f0d51e06dfd79?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1d3fc949d550f0b53a5f0d51e06dfd79?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/174486"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=174486"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/174486\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":174494,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/174486\/revisions\/174494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=174486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=174486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=174486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}