{"id":14332,"date":"2015-01-19T09:28:55","date_gmt":"2015-01-19T08:28:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=14332"},"modified":"2015-01-19T09:28:55","modified_gmt":"2015-01-19T08:28:55","slug":"leti-leti-darko-vujasinovic-kolekcionar-vrednih-letelica-mikrokopterima-oblece-srpsku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=14332","title":{"rendered":"LETI, LETI – DARKO VUJASINOVI\u0106, KOLEKCIONAR VREDNIH LETELICA: MIKROKOPTERIMA OBLE\u0106E SRPSKU!"},"content":{"rendered":"

\"darko<\/a>Darko Vujasinovi\u0107, profesor engleskog jezika i knji\u017eevnosti iz Prijedora, postao je kolekcionar vrednih aviona, helikoptera i mikrokoptera na daljinsko upravljanje, kojima oble\u0107e Republiku Srpsku i pravi nezaboravne panoramske kadrove.<\/p>\n

Zapravo, on se za ovaj hobi zainteresovao jo\u0161 pre desetak godina kada je kao prevodilac u EUFOR-u putovao iz Banjaluke u Belgiju.<\/p>\n

– I\u0161li smo tamo vojnim transportom i, kada smo stali u Nema\u010dkoj, video sam staru napu\u0161tenu tehni\u010dku stanicu koju je jedan nema\u010dki modelar pretvorio u fabriku malih jedrilica na daljinsko upravljanje. Pokazao mi je nekoliko primeraka koje je prodavao i izvozio u Japan i to me je privuklo, pa sam kasnije u Zagrebu kupio jedan model aviona s nitro-gorivom. Tako je po\u010delo, a uskoro sam po\u010deo i da ih izra\u0111ujem, \u0161to je bilo izuzetno zahtevno, a i skupo, jer se za konstruisanje, na primer, jednog mikrokoptera nekad potro\u0161i nekoliko meseci rada i hiljada evra – ka\u017ee Vujasinovi\u0107 i dodaje da je modelarstvo i kolekcionarstvo kao primarni hobi gotovo zanemario, jer je od svega toga napravio honorarni posao.<\/p>\n

Eskadrila<\/p>\n

– Morao sam nau\u010diti mnogo iz domena snimateljskog zanimanja da bih se bavio pravljenjem komercijalnih kadrova mikrokopterom. Naime, to mi je pomoglo da finansiram ovaj skupi hobi, jer sam u njega ranije mnogo ulagao. Se\u0107am se kada su kom\u0161ije govorile da sam detinjast, a roditelji kako bez veze ula\u017eem novac i bacam pare na gluposti. Me\u0111utim, kada je po\u010delo da se ispla\u0107uje, rekli su, pa nije on ni lud, jer je sam sebi od ne\u010dega \u0161to voli napravio dodatni posao – obja\u0161njava Vujasinovi\u0107.<\/p>\n

\"darko<\/a>Ina\u010de, u njegovoj kolekciji je mala eskadrila letelica koju \u010dini desetak aviona, helikoptera i mikrokoptera.<\/p>\n

– Imam dva velika aviona, koja su dva sa dva metra i imaju benzinske motore od 50 kubika. Tu su i dva RC helikoptera s benzinskim motorom, koji izgledaju kao pravi, te dva mikrokoptera na elektri\u010dne motore, od kojih zara\u0111ujem. Mikrokopteri u idealnim vremenskim uslovima mogu da lete i do visine od 150 metara, ali ja ih ne di\u017eem vi\u0161e od 70 zbog bezbednosti. Dakle, veliki mikrokopteri mogu da nose teret (kameru i drugu vrhunsku foto-opremu) te\u017eine i do tri kilograma, a ukupno su te\u0161ki oko sedam i po kilograma – otkriva na\u0161 sagovornik i navodi da u vazduhu mogu biti oko 10 minuta.<\/p>\n

– Ali, ne odjednom, po\u0161to se kadrovi rade planski, pa se ure\u0111aj spu\u0161ta na zemlju do slede\u0107eg kadra. Ina\u010de, na Zapadu ove letelice su nezaobilazne na snimanjima i pra\u0107enju va\u017enih doga\u0111aja, turisti\u010dkih kampanja, izbora, rijaliti \u0161oua – ka\u017ee Darko, koji je snimao srednjovekovne dvorce, koncerte popularnih muzi\u010dara, velike sportsko-rekreativne komplekse.<\/p>\n

– Ranije sam snimao kadrove Hrama Hrista Spasitelja u Banjaluci, a sa ekipom RTRS-a kadrove za emisiju “Vez”, koja je snimana u Kne\u017eici. Poslednje \u0161to sam snimao, uz brojne svadbe, bio je humanitarni koncert pod pokroviteljstvom Milorada Dodika, predsednika RS, za sakupljanje novca za roditeljsku ku\u0107u – napominje Vujasinovi\u0107.<\/p>\n

\"darko<\/a>Iz pti\u010dje perspektive<\/p>\n

On isti\u010de da svet iz pti\u010dje perspektive izgleda mnogo lep\u0161e nego sa zemlje.<\/p>\n

– Sve druga\u010dije izgleda iz vazduha i \u010dovek se iznenadi kako su neki predeli na\u0161e zemlje lepi i interesantni. Kroz rad, video sam mnogo prirodnih lepota kako u Prijedoru, tako i u RS i BiH, ali od turisti\u010dkih radnika iz grada na Sani niko nije kontaktirao sa mnom, iako sam im slao mejlove da se napravi zajedni\u010dki projekat – Prijedor tokom \u010detiri godi\u0161nja doba sa snimcima iz vazduha. Naime, takve stvari nameravam uskoro da uradim sa snimcima nekih va\u017enih gradskih manifestacija, pa da to pove\u017eem u celinu, uz nadu da \u0107e grad imati sluha da finansira jedan takav interesantan i profesionalan projekat – ka\u017ee Darko.<\/p>\n

Komentari\u0161u\u0107i pro\u0161logodi\u0161nji incident s famoznim dronom koji je prekinuo fudbalski me\u010d kvalifikacija za Evro u Francuskoj 2016. izme\u0111u Srbije i Albanije, Darko ka\u017ee da je ure\u0111aj koji se pojavio na stadionu sli\u010dan njegovom manjem mikrokopteru.<\/p>\n

– Jedina razlika jeste to \u0161to moj slu\u017ei za snimanje i ima kameru i stabilizaciju. Kako god, \u010dovek koji je njim upravljao mogao je to da uradi s razdaljine od kilometra i uz pomo\u0107 monitora, ali nagla\u0161avam da ovo \u010dime ja upravljam nije dron. Iako svi kada me vide govore da upravljam dronom, to jednostavno nije ta\u010dno. Dron je vojna bespilotna letelica i avion u su\u0161tini, dok je mikrokopter ne\u0161to sasvim drugo – obja\u0161njava Vujasinovi\u0107.<\/p>\n

Pla\u0161i se visine!<\/p>\n

Zanimljivo je da Darko ni u de\u010da\u010dkim danima nije ma\u0161tao da postane pilot.<\/p>\n

– Nisam razmi\u0161ljao o tome da postanem pilot, jer je pla\u0161im visine. Iako sam nekoliko puta bio pozvan da letim u sportskim avionima, iz istih razloga nikada nisam prihvatio – ka\u017ee Darko.<\/p>\n

Press RS<\/p>\n

Foto – Igor Motl<\/p>\n