{"id":116757,"date":"2018-11-27T22:45:30","date_gmt":"2018-11-27T21:45:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=116757"},"modified":"2018-11-28T10:17:48","modified_gmt":"2018-11-28T09:17:48","slug":"uskoro-potpisivanje-koncesije-za-izgradnju-autoputa-banjaluka-prijedor-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=116757","title":{"rendered":"USKORO POTPISIVANJE KONCESIJE ZA IZGRADNJU AUTOPUTA BANJALUKA-PRIJEDOR \u2013 VIDEO"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Koncesioni ugovor izme\u0111u Vlade RS i kineske kompanije “\u0160andong” koja \u0107e graditi autoput Banjaluka- Prijedor jo\u0161 nije potpisan.<\/p>\n

Iz Autoputeva RS ka\u017eu da Kinezi jo\u0161 nisu uplatili koncesionu naknadu od 5 miliona evra, prema Zakonu o koncesijama, ali je pitanje dana kada \u0107e to da urade. Nakon toga kre\u0107e se sa projektom i eksproprijacijom zemlji\u0161ta, a to ne bi trebalo da traje du\u017ee od 3 godine, ka\u017eu iz Autoputeva. Republika Srpska \u0107e kineskoj kompaniji kroz 30 godina kori\u0161\u0107enja autoputa vra\u0107ati ulo\u017eeno.<\/p>\n

“Ova koncesija je po principu raspolo\u017eivog pla\u0107anja, \u0161to zna\u010di da u toku trajanja koncesije u roku od 30 godina dogovara se iznos na godi\u0161njem nivou u kojem mi njima pla\u0107amo.. zna\u010di po\u010detna godina je godina kada se izgradi autoput i kad se krene sa eksploatacijom, kori\u0161\u0107enjem autoputa i sa naplatom putarine. I onda se od sredstava koja s eprikupe od naplate putarina pla\u0107a godi\u0161nji dio raspolo\u017eivog pla\u0107anja koji se defini\u0161e koncesionim ugovorom”, ka\u017ee Du\u0161an Topi\u0107 direktor JU “Autoputevi Republike Srpske”. <\/p>\n

Putarine ne\u0107e biti ni\u0161ta skuplje od onih koje se sada pla\u0107aju na autoputevima Republike Srpske. To je odlu\u010deno jo\u0161 prije skoro dva mjeseca, kada je Vlada RS dodijelila koncesiju kineskoj kompaniji “\u0160andong”.<\/p>\n

“Sistem naplate putarna i sistem za upravljanje i kontrolu bezbjednosti saobra\u0107aja autoputa moraju biti kompatibilni sa sistemima koji se trenutno koriste od strane Javnog preduze\u0107a “Autoputevi RS”, na autoputu Gradi\u0161ka-Banjaluka i autoputu Banjaluka-Doboj”, stoji u saop\u0161tenju Vlade. <\/p>\n

Trasa je ve\u0107 dobro poznata. Prolazi\u0107e brdovitim terenom kroz naselja Kuljani, Barlovci i Rami\u0107i, zatim prema Ceri\u0107ima, a onda prema Potkozarju, Omarskoj i Kozarcu, a Prijedor \u0107e zaobilaziti sa lijeve strane. Mje\u0161tani naselja kroz koje \u0107e prolaziti trasa, broje dane do po\u010detka izgradnje.<\/p>\n

“Zna\u010di puno. Ja sam ro\u0111en u Sanskom Mostu i idem tamo vi\u0161e puta, a \u017eivim u zalu\u017eanima. I odmah \u0107e biti blie i lak\u0161e, manja gu\u017eva. Jedva \u010dekam. Nije samo ja, nego mnogi.. ne znam ko bi da se buni za to. Drago mi je da se gradovi spajaju, i da se \u0161to prije mo\u017ee sti\u0107i iz grada u grad. i to je veliki plus za nas Srpsku Republiku. Kako da ne, koristim i sad ovaj prema Prnjavoru i Doboju tamo”, ka\u017ee Milan Glava\u0161 iz Barlovca.<\/p>\n

Sve \u0107e ko\u0161tati oko 300 miliona evra, a projekat i radove finasnira\u0107e kineska kompanija.<\/p>\n

U naselju Kuljani nalazi se po\u010detna ta\u010dka autoputa Banjaluka-Prijedor. Planirano je da se izgradi oko 42 kilometra autoputa koji bi trebao da ima po dvije saobra\u0107ajne trake u oba smijera, razdjelno ostrovo i zaustavne trake. Tako\u0111e, planirana je i izgradnja nekoliko mostova i tunela<\/p>\n

Kineska kompanija \u0107e pored izgradnje rekonstruisati i prugu od Banjaluke, preko Prjedora i Novog Grada do granice sa Hrvatskom. Planirana je i izgradnja brzog puta od Prijedora do Kozarske Dubice.<\/p>\n

ATV BL<\/p>\n