{"id":109685,"date":"2018-07-25T18:21:15","date_gmt":"2018-07-25T16:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=109685"},"modified":"2018-07-25T18:21:15","modified_gmt":"2018-07-25T16:21:15","slug":"vlada-rs-demantuje-tvrdnje-sds-a-o-cijeni-autoputa-banjaluka-prijedor-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prijedordanas.com\/?p=109685","title":{"rendered":"VLADA RS DEMANTUJE TVRDNJE SDS-A O CIJENI AUTOPUTA BANJALUKA-PRIJEDOR – VIDEO"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>SDS tra\u017ei da Vlada objavi detalje koncesionog ugovora sa kineskim partnerima o gradnji autoputa Banjaluka-Prijedor. Smatraju da je cijena kilometra visoka, a sporazum sa kompanijom iz Kine, nepovoljan. Iz Vlade takve tvrdnje demantuju. Ugovor \u0107e objaviti kad bude potpisan.<\/p>\n

Vi\u0161e od 13 miliona KM za kilometar autoputa je visoka cijena, smatraju u SDS-u.<\/p>\n

Oko 42 kilometra autoputa Banjaluka-Prijedor trebalo bi da ko\u0161ta 297 miliona evra. Dogovoreno je da novac obezbijedi kineski koncesionar, a gradnja da traje pet godina.<\/p>\n

– Bojim se da dolazimo do takmi\u010denja koja \u0107e dionica autoputa biti najskuplja – isti\u010de SDS-ov Davor \u0160e\u0161i\u0107.<\/p>\n

Ministar saobra\u0107aja i veza Republike Srpske Ne\u0111o Trnini\u0107 demantuje tvrdnje \u0160e\u0161i\u0107a.<\/p>\n

– To nije ta\u010dno. Radi se o najeftinijem autoputu u okru\u017eenju – nagla\u0161ava Trnini\u0107.<\/p>\n

Koncesija je na 30 godina, a planiran godi\u0161nji priliv od putarina oko 60 miliona KM. Taj je ugovor, tvrde u SDS-u, nepovoljan jer \u0107e razliku do tog iznosa nadoknaditi Republika Srpska.<\/p>\n

– Ako uzmemo postoje\u0107e dionice i da je naplativost sedam do deset miliona KM godi\u0161nje, dolazimo do podatka da \u0107e Vlada izdvajati svake godine 50 miliona KM – ka\u017ee \u0160e\u0161i\u0107.<\/p>\n

Du\u0161an Topi\u0107, direktor \u0408P Autoputevi Republike Srpske, poja\u0161njava kako \u0107e Srpska servisirati obaveze.<\/p>\n

– Na po\u010detku ne\u0107e biti dovoljno, a poslije \u0107e biti vi\u0161e nego dovoljno. U po\u010detku, da ne optere\u0107ujemo ugovor, rekli smo da \u0107emo finansirati iz bud\u017eeta, me\u0111utim, imamo i rezerve u akcizama – ka\u017ee Topi\u0107.<\/p>\n

Iz SDS-a tra\u017ee da im Vlada da na uvid detalje koncesionog ugovora za autoput Banjaluka-Prijedor.<\/p>\n

U Ministarstvu saobra\u0107aja pitaju koji ugovor, s obzirom da je, kako ka\u017ee ministar Trnini\u0107, potpisan samo sporazum.<\/p>\n

Nakon zavr\u0161etka kompletne dionice Autoputa “9. januar” od Banjaluke do Doboja narednog mjeseca, Republika Srpska ima\u0107e 105 kilometara autoputeva. U Vladi podsje\u0107aju da se u ove infrastrukturne projekte ozbiljno krenulo od 2007. godine. Pitaju opoziciju za\u0161to nije izgra\u0111en ni kilometar dok su oni bili na vlasti.<\/p>\n

SDS-ov Davor \u0160e\u0161i\u0107 tvrdi da je to neisplativo i da isplativost uop\u0161te nije opravdana.<\/p>\n

– Ako smo smanjili broj \u017ertava u saobra\u0107aju, to se mo\u017ee uzeti kao isplativo – ka\u017ee Topi\u0107.<\/p>\n

U SDS-u tvrde da \u0107e zbog autoputa na gubitku biti \u017deljeznice, jer smatraju da ruda ne\u0107e biti vo\u017eena prugom. U Vladi ka\u017eu da to nije ta\u010dno i da teretni vozovi ne\u0107e imati manje posla.<\/p>\n

Autoput Banjaluka-Split preko Mlini\u0161ta, ka\u017eu u Vladi, za sada je u drugom planu, jer ve\u0107 osam mjeseci \u010dekaju da Savjet ministara potpi\u0161e pismo namjere koje tra\u017ee kineski partneri.<\/p>\n

RTRS<\/p>\n